【okooo澳客官網(wǎng)科技消息】7月30日，@羅永浩的十字路口 發(fā)布新一期《羅永浩的十字路口》預(yù)告片，正片將于7月31日全網(wǎng)首播。

朱江明

　　預(yù)告片中，羅永浩表示：“所以當(dāng)時(shí)要知道（造車）燒200億，可能就不啟動(dòng)了”，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明回應(yīng)稱：“那肯定不會(huì)干，200億是最起碼的，你要干汽車真需要200億”。朱江明還提到，他去坐過(guò)山車，很多上去的人可能就后悔，但是中途又下不了車。

　　據(jù)okooo澳客官網(wǎng)科技了解，朱江明在近期的訪談中直言，零跑汽車的價(jià)值被嚴(yán)重低估。他表示，公司擁有整車、電子（含車燈及座艙自駕產(chǎn)品線）、電力驅(qū)動(dòng)、電池四大產(chǎn)品線，每個(gè)產(chǎn)品線估值至少500億元，整體估值應(yīng)達(dá)2000億元。

　　朱江明解釋稱，零跑的價(jià)值基礎(chǔ)在于全域自研。公司從2015年造車開(kāi)始就布局了電池、電子電氣架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、車燈等核心零部件產(chǎn)品線，覆蓋一輛整車成本的60%以上。通過(guò)自研自制，零跑省去了外部供應(yīng)商的毛利率和凈利潤(rùn)——以德賽西威為例，其毛利率約25%以上、凈利潤(rùn)10%以上，這些成本零跑全部省出讓利給消費(fèi)者。

　　對(duì)于2026年100萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，朱江明坦言"不能有Plan B"，必須達(dá)成。他認(rèn)為，未來(lái)車企若不能做到百萬(wàn)輛以上規(guī)模，將很難生存。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載